此前多次提出“估值泡沫论”的经纬中国创始人张颖在去年底的一次演讲中表示，欧冠“一些垂直的行业现在融资比较困难，欧冠比如说O2O、互联网金融，但是其他领域仍然非常活跃，所以我不觉得这是一个寒冬，只是投资人都变得稍微理性了一点。

 乐淘前副总裁陈虎回忆，萨拉射利当时导航网站的价格很高，直接从20万一个月，跳涨到120万一个月，打完折也要80万元。乐淘突围“看明白”了电商的毕胜，赫传开始带领乐淘突围，方法是尝试自有品牌。

为了进一步提高运营效率、物浦降低成本，物浦毕胜将客服、设计等部分团队迁往珠海，团队由500人缩减到200人，同时砍掉了早年辛苦建立的“实库代销供应链”。传统企业的仓储叫做流转仓，总比用来把货物分配到店面，店面即仓储。 2009年5月，晋级毕胜先发了一个内测版卖鞋，起名叫乐淘族，上线一周，收入就超过玩具。

而现实之中，欧冠乐淘也被大环境所困扰。“我从一天一万块钱变成一天十万块钱，萨拉射利用了三个月”毕胜说，萨拉射利那种感觉就像回到了2002年的百度一样，业务发展一日千里，“感觉小宇宙要爆发了。

赫传 “能不能做一个专门卖鞋的电商网站?”毕胜心里不由得想起了美国的鞋类垂直电商网站Zappos。

电子商务的叫做销售仓，物浦拿来等着卖货，物浦不是走过场;第三是退换货物流和“货损成本”，这部分占到3%;第四是电话呼叫中心，每个订单的电话成本是1%;第五是机房、服务器的成本占到了5%;第六是人员费用成本占到了10%;第七是购买流量成本(花钱购买广告，吸引点击等)最少占到10%;第八是包装成本，最少1%;第九是货到付款方式的手续费2%，也就是代收货款的物流公司，需要收取一定的费用。和ETCP的合作是支付年费，总比方式是通过停车时间计费。

晋级但ETCP停车场中并没有充电桩。但P2P共享模式有很多难以解决的痛点，欧冠比如私家车服务很难标准化，欧冠用户订单响应不及时，接单率参差不齐，P2P租车模式获取车辆的成本很高但效率却不高。

而对用户来说，萨拉射利仅需要支付0.2元/分钟的时长费用与2元/公里的里程费用之和的租车费用即可使用友友用车的贴心服务。斟酌了很久，赫传2015年10月，友友租车正式转型为B2C的分时租赁模式的友友用车。

(责任编辑：屯门区)

• ·靖州：三桥村惊现疑似秦“镡成之岭”古城墙系列遗址
• ·“娃娃音”同框！林志玲与丫头合影被指认不出
• ·新浪财经“光临”巴菲特家乡机场
• ·男艺人选秀被淘汰 竟在机场被粉丝扔鸡蛋
• ·暗恋七年却以尴尬身份嫁他
• ·3分钟速览4月上市新车——新能源篇
• ·墨西哥军方将采购12.7毫米重狙打击毒贩
• ·人大年度立法计划发布在即 房地产税法今年能上会审议吗
• ·沈腾谈电影盗版：就像被人贩子盗走了我们的孩子
• ·人民海军成立70周年海上阅兵（央视完整版）
• ·中国首个星际争霸2冠军逝世
• ·街拍奥迪新Q7:Q8同款八边形格栅
• ·越南与印尼在南海爆发冲突：舰船对撞、持枪叫骂还竖中指
• ·增加48V轻混 全新高尔夫将明年2月底完成上市
• ·年近50岁的莫文蔚为了他停工
• ·英超-前4和脸都不要了！阿森纳0-3莱斯特遭3连败